本次拆卸工程用一台WA350-20HA塔式起重机，本塔机完整起重臂为80m，现场安装臂长70m，塔机最大独立高度60m，最大起重量20吨，最大附着高度350.7m，全臂在距回转中心70m处二倍率最大起重量3.9吨。该塔机最终安装高度60m（共1节加强节X22G1816Rb+9节标准节X22G1816，无附着），本塔机起重臂方向朝西南。本次吊装选用的是三一重工STC700T汽车吊。

到达现场后，安拆班长组织班前会，给安拆人员讲解拆卸注意事项。班前会结束后，三名安拆工登上塔机，一位负责在司机室操作塔吊，另两位站在载重小车两侧平台上前往臂端拆卸防扭器并回收缆线，随后塔机转向将平衡臂靠近汽车吊。在吊装部件前后端系上溜绳用于落地时保证方向正确，用5t卸扣将70t汽车吊吊索分别固定在该段起重臂总成吊点位置上弦杆左右对称4.8m的位置，拆除起重臂下弦杆间连接销轴，将起重臂稍稍提起，打出起重臂的上主弦杆和上节起重臂销轴联结点的销轴，继续稍稍提起后暂停，观察其稳定正常后，解开倒链，继续提起徐徐下降至消防车道。共吊装5次后完整拆卸起重臂，拆卸起重臂后，拆除剩余一个配重。

汽车吊站位不变用5t卸扣将汽车吊吊索固定在平衡臂后节上专用吊点的四吊装孔位置，将平衡臂稍稍提起，拆除平衡臂的上主弦杆和平衡臂前节销轴联结点的插销等，继续稍稍提起后暂停，观察其稳定正常后，解开倒链，缓缓下降至地面。

平衡臂拆除十分顺利，但接下来回转总成拆卸却遇到了难题。回转总成处下支座与过渡节上销轴由于施工现场经常降雨导致零件锈蚀且回转总成处安拆空间狭小工人无法准确拆除。耗费了一定的时间，最后解决办法是将一块3.9T配重吊至销轴旁，安拆工人做好安全措施后站在配重块上对销轴进行拆卸。回转总成及其驾驶室大约3h拆下，非常震撼！

塔式起重机拆装是非常细致的工作，从现场勘察与施工方交流开始到方案编写到实地安拆是一项很大工程，需要各部门协调与下属方案的准确实施，通过这次观摩我学习到工作必须务实，严格按照规章制度与方案操作，实地操作要学会灵活变通。需要学习的地方太多，从现在开始我会一步一步积蓄知识，未来在達豐努力实现自己的价值。